扭簧工作原理特点是什么

MISUMI米思米

    摘要：扭簧本身是一根由弹簧钢制成的扭杆。扭杆断面通常为圆形，少数为管型和矩形，扭簧用以控制机件的运动、缓和冲击或震动、贮蓄能量、测量力的大小等。下面为大家详细介绍扭转弹簧的相关内容

    扭转弹簧是什么

    扭转弹簧为所有弹簧类别中设计原理较为复杂的一种，型式的变化亦相当活泼，扭转弹簧属于螺旋弹簧。扭转弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。一般用弹簧钢制成。用以控制机件的运动、缓和冲击或震动、贮蓄能量、测量力的大小等广泛应用于计算机，电子，家电，照相机，仪器，门，摩托车，收割机，汽车，等行业。生产设备主要设备有：数字化控制多功能电脑卷簧机、机械自动卷簧机、磨簧机、热处理设备、大型热卷弹簧生产线、质量检测仪器。

    扭簧的工作原理

    扭簧一端与车架连接固定，另一端通过摆臂与车轮相连。当车轮遇到地面障碍物后向上跳动时，车轮会带动摆臂绕着扭杆轴线转动一定角度，使扭杆发生扭转变形（弹性变形）。同时扭杆扭转变形所储存的弹性变形能，会在车轮脱离障碍物时释放，使传力机构和车轮迅速回位。

    制造扭簧时，会预先使扭杆产生一个永久的扭转变形，使其具有一定的预应力。对扭杆预加扭转的方向与扭杆安装在车上工作时扭转的方向相同，目的是减少工作时的实际应力，延长寿命。注意左右扭杆不能互换。

    扭簧的特点

    采用扭簧的悬架质量较轻，结构比较简单，也不需润滑，并且通过调整扭簧的固定端的安装角度，易实现车身高度的自动调节。

    扭簧单位体积存储的弹性能较大，弹簧质量小，与螺旋弹簧相比，扭簧结构紧凑，便于布置。扭簧在越野车、轻型客、货车上应用的比较多。

    扭簧按其断面形状可分为圆形、管型和片状。圆形实心扭杆结构简单，使用最多。为了装配扭杆，其两端加工成花键、六角形、方形等。由于花键端头尺寸比较小，所以多用花键连接。一般花键大径为扭杆工作直径的1.2~1.3倍，花间长度约为花键大径的1.4倍。只要花键齿的挤压应力在许可条件下，花键齿不宜选的过长。

    为了便于扭簧装配，有的将扭簧两端花键做成直径不等或在两端花键齿上加工出一盲齿。